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Tras la confirmación de que el GP Británico seguirá como parte del calendario de la Fórmula Uno por otros cinco años más, Silverstone se confirma como una parada obligatoria y tradicional entre los 20 pilotos de la parrilla.
Fue en 1950 que la pista ubicada en el condado de Northamptonshire recibió el primer GP y, desde entonces, ofrece algunas de las curvas más veloces en todo el deporte motor. Abbey, Copse, Maggotts, Becketts y Stowe, son todos nombres que evocan grandes momentos en la historia de la F1, tanto del pasado como del presente, y todas ellas significan emocionantes retos a los equipos y a los pilotos de ahora en esta pista que lleva 69 GP's en su historia.
El trazado actual combina baja, media y alta velocidad en las curvas. Encontrar el punto perfecto de agarre aerodinámico para sobrepasar las zonas de velocidad es vital para lograr la mejor vuelta.
También, es un circuito en donde los neumáticos se ponen a prueba, poniendo gran peso en un costado del monoplaza durante las curvas, provocando así una degradación máxima. En resumen, es un trazado prestigioso que le da la mejor recompensa al piloto más hábil y la máquina mejor preparada.
"Silverstone es una pista sensacional y sus curvas rápidas exigen mucho a los pilotos y también al coche. Lo hemos hecho bien en los circuitos que combinan curvas rápidas con curvas lentas antes, por lo que en teoría deberíamos luchar por los primeros puestos durante todo el fin de semana", aseguró Toto Wolff, director de la escudería Mercedes.
Solamente tres pilotos de la actual parrilla (Hamilton, Vettel y Räikkönen) saben lo que es ganar en el trazado británico, siendo el británico de las Flechas Plateadas con la mayor cantidad de victorias, empatado con Alain Prost y Jim Clark. ÚLTIMO GANADOR AÑO PILOTO GANADOR ESCUDERÍA 2018 Sebastian Vettel Ferrari 2017 Lewis Hamilton Mercedes 2016 Lewis Hamilton Mercedes 2015 Lewis Hamilton Mercedes CIFRAS 3 PILOTOS de la actual parrilla saben lo que es ganar en Silverstone, Hamilton, Vettel y Räikkönen. 5 TRIUNFOS de Jim Clark en la pista británica, todos ellos desde pole. 6 PODIOS alcanzó Fernando Alonso en este trazado. 8 PILOTOS han ganado en años consecutivos en Silverstone, uno de ellos es Hamilton. 17 VICTORIAS en el GP Británico ha logrado la escudería Ferrari, el máximo. 25 PRUEBAS en Silverstone han sido ganadas por británicos. 70 EDICIÓN del GP Británico que se corre este fin de semana; el primero fue el 13 de mayo de 1950. 243 VUELTAS ha liderado Lewis Hamilton en la carrera en su país, el máximo. 1.69 KILOGRAMOS de combustible consume en promedio un auto Fórmula Uno por vuelta 5,309 KILÓMETROS a la cabeza tiene Ferrari en GB, todo un récord. 1h 27' 29"784 TIEMPO con el que ganó Sebastian Vettel la prueba en 2018 2h13'23"600 CRONÓMETRO de la carrera en 1950, ganada por Giuseppe Farina TABLA El rey de la 'cuali' Lewis Hamilton lidera la tabla de pole positions en la pista inglesa. PILOTO POLES 1. Lewis Hamilton 6 2. Jim Clark 5 3. Stirling Moss 4 4. Cinco empatados con 3 ENTÉRATE Daniel Ricciardo, piloto de Renault, corrió por primera vez en la F1 en el GP Británico de 2011, cuando reemplazó a mitad de temporada al piloto indio Narain Karthikeyan, del HRT. Desde entonces, el australiano ha logrado siete triunfos, 29 podios y tres pole positions. DATOS RÁPIDOS Circuito: Silverstone Longitud: 5.891 km Vueltas: 52 Distancia: 306.198 km Récord de pista: 1'30"621, Lewis Hamilton (2017)
EN LA PISTA
PUNTO CRÍTICO Una de las frenadas más difíciles en Silverstone es en la entrada a la curva 3, en done se requiere 152 kilogramos de carga máxima del pedal en un tiempo de 2.44 segundos. ZONAS DE DRS El circuito en Silverstone cuenta con dos zonas de aceleración máxima, la primera entre la curva 4 y la 6, y la otra entre la 13 y la 15. ALTA VELOCIDAD En la prueba de 2018, Kimi Räikkönen logró el tiempo más rápido en la trampa de velocidad (entre la curva 14 y 15) con 346.8 kilómetros por hora. TAXI PARA AYRTON Una de las imágenes más icónicas de la F1 fue cuando el ganador de la edición de 199, Nigel Mansell, recogió al brasileño Ayrton Senna, quien se había quedado sin combustible en la vuelta de enfriamiento, para darle un "ride" hasta los pits. |