Marcas que apoyan a Sergio Pérez ya aportaron para que Racing Point siguiera existiendo y ahora significaría una gran pérdida si el mexicano se va. FOTO: EFE

Hace un año, previo al Gran Premio de Bélgica, Checo Pérez hacía oficial la extensión de su contrato con Racing Point hasta 2022. Hoy, el tapatío llega a Spa entre dudas de su permanencia.

Entre la incertidumbre de si el equipo le respetará el acuerdo de correr otros dos años más con ellos o si se decantará por iniciar su nueva etapa como Aston Martin con Sebastian Vettel y Lance Stroll, Pérez sigue demostrando que seguirá siendo un buen activo, tanto comercial como deportivo, para cualquier equipo.

Detrás del piloto mexicano, Telmex, Claro, Telcel, Infinitum, Interprotección, Red Cola, Jalisco en México y Xades se han encargado de respaldar su carrera y de abonar cada año a la escudería en la que se encuentre de 14 a 15 millones de euros, de acuerdo a un estudio realizado por Formula Money, Sport Business y Black Book F1.

De salir Pérez de Racing Point, el equipo propiedad del empresario Lawrence Stroll sufriría una merma significativa, pues lo que aportan sus marcas personales es equivalente a la de su patrocinador principal, BWT AG.

"Racing Point no es Ferrari, no es Red Bull, no es Mercedes, o de las escuderías económicamente fuertes de la Fórmula Uno y quiero pensar que lo que aportan las marcas mexicanas a la escudería deben ser particularmente grande o importantes. Imagínate perder 15 millones de euros así de golpe. Si es bastante dinerito.

Escudería Telmex, que desde el 2011 apostó por el tricolor, cumple una doble función, pues por un lado es patrocinador personal de Checo y, por el otro, forma parte del selecto grupo de marcas de la propia escudería, por lo que, su permanencia tampoco está garantizada en caso de prescindir del mexicano.

"Habría que ver cuáles son las cláusulas bajo las cuales se firmaron, es decir, si hay un tema que tiene que ver con la permanencia de ese piloto para que siga estando el patrocinador o si es un patrocinador que ya vio la bondades de la Fórmula Uno como vehículo de exposición de la marca", dijo el catedrático.



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